Проблемы с плавкой

didi · 27-04-2009 22:39

А как потом её растворять? В ней же много золота мелкого остаётся?
Я какое-то время плавил опилки с содой, но потом всё-таки вернул-
ся обратно к буре. Ну, кому как нравится.

Tiermann · 28-04-2009 09:47

остается, только очень мало, если хорошо сплавлять, сода потом не растворяется, а крошится в ступе, вымывается водой, и золотой осадок (если что осталось) сплавляется при следующей плавке.
Распишите, пожалуйста, как плавить в буре, чего и сколько, и приемлимо ли это, если достаточно "мусора" в виде резиновойстружки и полиров. пасты. Так же как бороться с тем, что при нагревании часть буры начинает разлетаться хлопьями, прежде чем сплавиться, не будет ли потерь золота здесь?

didi · 28-04-2009 13:15

Tiermann писал(а):остается, только очень мало, если хорошо сплавлять, сода потом не растворяется, а крошится в ступе, вымывается водой, и золотой осадок (если что осталось) сплавляется при следующей плавке.
Распишите, пожалуйста, как плавить в буре, чего и сколько, и приемлимо ли это, если достаточно "мусора" в виде резиновойстружки и полиров. пасты. Так же как бороться с тем, что при нагревании часть буры начинает разлетаться хлопьями, прежде чем сплавиться, не будет ли потерь золота здесь?

Насчет политовочной пасты: стараюсь, чтобы было как можно меньше, резины- сколько угодно, надеюсь, Вы опилки перед плавкой
выжигаете и промагничиваете? По поводу буры в процентах сказать не могу, делаю на глаз, но-не много. Позднее сделаю фото (если надо). Дело в том, что я давно не плавлю опилки в обычном тигле,
в котором плавим нормальный материал, а в алунитовом стаканчике.
В обычном тигеле, конечно, не удобно- все как Вы пишите.
После плавки буру разбиваю в ступе, проситовываю, извлекаю
весь материял, который смогу. Оставшуюся размолотую буру высыпаю
в емкость с серной кислотой. Примерно 1-2 раза в год извлекаю
осадок в виде золотого песка.

А как у Вас дела с пламенем?

Tiermann · 28-04-2009 20:32

Ну пока с продажами скудновато дела обстоят - обхожусь тем, что на данный момент имеется, за советы спасибо огромное, выручили, золото сплавил, только засорился бачек, чем и как не пойму, либо на входе для воздуха, либо в трубке, что под бензин идет, воздух перестал проходить абсолютно, может еще и в этом была проблема слабого пламени. Сидим, прочищаемс...

PS: если плавить с бурой как Вы говорите, соляная кислота подойдет, иои обязательно серная? если да, то концентрированная или разбавленая, как для отбела.

didi · 28-04-2009 21:12

Думаю подойдет, просто я всегда работаю с серной ( 10%).
В автомагазине беру электролит и использую как есть.

didi · 29-04-2009 08:35

[/img]

Tiermann · 29-04-2009 14:05

спасибо

didi · 29-04-2009 14:53

Tiermann писал(а):спасибо

Рад помоч! Разобрались с мехом? Если что, пишите.

Tiermann · 29-04-2009 20:33

Разобрался, и каналы в бачке хорошо прочистил (с завода получается засорен был, уйма металической стружки с какой то смолой) - теперь пламя такое, какого никогда не было

didi · 29-04-2009 20:40

Tiermann писал(а):Разобрался, и каналы в бачке хорошо прочистил (с завода получается засорен был, уйма металической стружки с какой то смолой) - теперь пламя такое, какого никогда не было

Ну, значит, все в порядке? Я рад.

Удачи!

cbhjnf2 · 28-11-2009 17:53

Коллеги! Читаю про ваши меха и лягушки и ужасаюсь, вы бы еще февкой плавились. Сам уже больше 20 лет работаю на компрессоре от холодильника, причем периодически что то усовершенствуя в схеме горелки. На данный момент: компресор-тройник-на одном конце колесо от автомобиля (забортованое на диске, играет роль рессивера накопителя)-другой конец вход воздуха в бачек( бачек обьем 1-1.5 л входная трубка почти до дна, вых. по верх. поверхности бачка)- с выходной на горелку. Да кстати, в цепи компрессора выключатель( у меня обычный от света, наружный, в любом хоз. маге.) Из преимуществ:пламя от 1см тоньше спички жосткое, до факела накотором плавиться до 100г. при желании можно добиться и 200г.,правда использую две горелки, одна для пайки, др. для плавки (немного разные диаметры сопел). Для пайки: после включения компрессора закрываю кран горелки и жду несколько минут пока наберется давление затем откр. кран, поджигаю, паяю. Через какоето время давление становится избыточным и компрессор откл.,давления в колесе хватает еще на 15-20мин, компресор вкл. и Выкл. по мере необходимости. При хорошем кране на самой горелке давление в системе держится неделями т.е. каждый раз при работе его только поддерживаем. При плавке:ставлю другуюгорелку и плавлюсь(давление приплавке требуется несколько меньшее чем при пайке иначе пламя просто срывается). Бензин использую галошу, но заметил что бензин разных производителей ведет себя по разному. Вся эта система немного громздка, но достаточно удобна, надо только собрати и один раз наладить чтоб работала как надо и потом ни ноги, ни голова не болят. Будут вопросы пишите. Дерзайте!

Сергей Шинкин · 28-11-2009 19:12

Да я тоже уже 12 лет работаю на холодильном компрессоре, только без рессивера, от компрессора к бачку идет шланг, посередине шланга стоит тройник, и от тройника идет еще небольшой отрезок шланга, который служит для регулировки пламени, если этот отрезок не зажимать то воздух просто будет стравливаться не доходя бачка, если его зажать то весь воздух пойдет в бачек - соответственно и пламя будет сильнее, короче сильнее ногой шланг зажал - сильное пламя, слабее зажал - слабее пламя, плавлю 585 красное - 150 гр, белое 70 гр - без проблем - удобно, интересно а когда мехами работаете - если надо например опоку из печи достать - тогда как ?
Короче кто как привык
В полузакрытом тигле тоже не вижу смысла - пробовал не понравилось, все прекрасно плавиться и в открытом
Опилки сначала промагничиваю, затем смешиваю с бурой и содой - смачиваю водой до каши и плавлю - за раз грамм 20-30 можно переплавить
Бензин ГАЛОША, кпд выше гари меньше воздух свежее

Сергей Шинкин · 28-11-2009 19:16

и еще - асбест это РАК, надо максимально от него отказываться, за рубежом даже тормозные колодки для автомобилей в которых присутствовал асбест - ЗАПРЕТИЛИ
представляете как он фонит когда его нагреваешь!!!!!!!!!

cbhjnf2 · 05-12-2009 17:45

Сергей Шинкин писал(а):Да я тоже уже 12 лет работаю на холодильном компрессоре, только без рессивера, от компрессора к бачку идет шланг, посередине шланга стоит тройник, и от тройника идет еще небольшой отрезок шланга, который служит для регулировки пламени, если этот отрезок не зажимать то воздух просто будет стравливаться не доходя бачка, если его зажать то весь воздух пойдет в бачек - соответственно и пламя будет сильнее, короче сильнее ногой шланг зажал - сильное пламя, слабее зажал - слабее пламя, плавлю 585 красное - 150 гр, белое 70 гр - без проблем - удобно, интересно а когда мехами работаете - если надо например опоку из печи достать - тогда как ?
Короче кто как привык
В полузакрытом тигле тоже не вижу смысла - пробовал не понравилось, все прекрасно плавиться и в открытом
Опилки сначала промагничиваю, затем смешиваю с бурой и содой - смачиваю водой до каши и плавлю - за раз грамм 20-30 можно переплавить
Бензин ГАЛОША, кпд выше гари меньше воздух свежее

У меня тоже раньше стоял шланг, только на другом конце не ногой зажимал, а стоял обычный водопроводный вентиль закрепленный так чтоб было удобно регулировать давление, но потом у друзей увидел колесо, поставил, и офигел на сколько стала гибче регулировка.

denis- yuvelir · 08-01-2010 13:39

всем привет!!!
попробуте слить отработку. она тоже моет быть помехой при плавке и пайке, и может содержать в себе воду!!!
удачи!!!